Kırma Tesislerindeki Hidrolik Pompaların Çalışma Prensipleri ve Saha Uygulamaları
Hidrolik istasyon, bir kırıcıdaki en mütevazı ancak en kritik yardımcı sistemlerden biridir. Boşaltma açıklığı ayarı, demir sıkışması koruması ve hazne temizleme ve sıfırlama gibi işlemlerin tümü hidrolik istasyon tarafından gerçekleştirilir. Hidrolik istasyonun kalbinde hidrolik pompa bulunur. Tıpkı kalbin vücutta kan pompalaması gibi, elektrik motorunun mekanik enerjisini hidrolik yağın basınç enerjisine dönüştürür.
Şantiyelerde yaygın olarak kullanılan iki tip yağ pompası vardır: dişli pompalar ve pistonlu pompalar. Görünüşleri, çalışma prensipleri ve kullanım alanları farklıdır.
Dişli Pompalar: Basit, Dayanıklı ve Ağır İşler İçin Tasarlanmış
Dişli pompanın yapısı basittir. Gövdenin içinde birbirine kenetlenen iki dişli bulunur; biri tahrik eden, diğeri tahrik edilen. Motor, tahrik eden dişliyi döndürür ve bu da tahrik edilen dişlinin de dönmesine neden olur. Emme tarafında, iki dişlinin dişleri birbirinden ayrılır, daha büyük bir boşluk ve yerel bir vakum oluşur; bu vakum, atmosferik basınç altında yağı dişli ceplerine çeker. Dişliler boşaltma tarafına doğru dönerken, dişler tekrar kenetlenir, boşluğu sıkıştırır ve yağı basınç altında dışarı iter.
Bu cihaz basit bir yapıya, az sayıda parçaya, kirlenmeye karşı yüksek dirence ve ucuz bir fiyata sahiptir. Dezavantajları ise çok yüksek basınç üretememesi, önemli akış dalgalanmalarına sahip olması ve fark edilir derecede gürültü çıkarmasıdır.
Kırma makinelerinde dişli pompalar esas olarak iki yerde kullanılır:
Çeneli kırıcı makinesinin hidrolik istasyonu. Çeneli kırıcıların boşaltma açıklığının ayarlanması, hidrolik silindirin bir kez itilmesiyle gerçekleştirilir; basınç gereksinimleri düşüktür ve işlem seyrek yapılır. Bir dişli pompa fazlasıyla yeterlidir.
Tüm modeller için yağlama istasyonları. Yağlama sistemleri yüksek akış hızları, düşük basınç ve sürekli yağ sirkülasyonu gerektirir. Dişli pompalar, en düşük maliyet ve minimum bakım gereksinimi sunmaları nedeniyle bu amaç için idealdir.
Dolayısıyla, çeneli kırıcıya bitişik hidrolik istasyonu veya konik kırıcıya bitişik küçük, bağımsız yağlama istasyonunu gördüğünüzde, on vakadan dokuzunda içinde bir dişli pompa bulunur.
Pistonlu Pompalar: Yüksek Basınçlı Hassasiyet, En Zorlu Görevlerin Üstesinden Gelmek İçin Tasarlandı
Pistonlu pompanın yapısı çok daha karmaşıktır. Pistonların üst kısımlarının eğimli bir salınım plakasına dayandığı, piston halkası içeren bir silindir bloğundan oluşur. Motor, silindir bloğunu ve pistonları birlikte döndürürken, salınım plakası sabit kalır ancak bir açıyla yerleştirilir. Silindir bloğu dönerken, pistonlar salınım plakası tarafından silindir deliği içinde ileri geri hareket ettirilir. Pistonlar dışarı çekildiğinde, silindir deliğinin hacmi artar ve yağ içeri çekilir; pistonlar salınım plakası tarafından içeri itildiğinde, silindir deliğinin hacmi azalır ve yağ dışarı atılır.
Pistonlu pompalar, 30 ila 40 megapaskal arasında basınca kolayca ulaşabilir ve eğimli plakanın açısı ayarlanarak çıkış akış hızı sorunsuz bir şekilde düzenlenebilir. Bu da onları basınç koruma, değişken hız veya hızlı tepki gerektiren uygulamalar için neredeyse tek seçenek haline getirir.
Kırma makinelerinde pistonlu pompalar esas olarak üç yerde bulunur:
Tek silindirli konik kırıcıya ait ana hidrolik istasyon. Tek silindirli makinenin altındaki büyük hidrolik silindir, son derece yüksek basınç altında çalışarak tüm ana mili ve hareketli koniyi destekler. Demir işleme sırasında, hareketli koninin düşüp demiri boşaltmasına izin vermek için basıncın saniyenin çok küçük bir bölümü içinde anında boşaltılması gerekir. Bu patlayıcı kuvveti ancak bir akümülatörle birlikte çalışan yüksek basınçlı bir pistonlu pompa sağlayabilir.
Çok silindirli konik kırıcıların kilitleme istasyonu. Çok silindirli bir makinenin üst kısmındaki kilitleme silindirleri halkası, uzun süreler boyunca sabit yüksek basıncın korunmasını gerektirir. Sabit basınçlı, değişken deplasmanlı bir pistonlu pompa, ayarlanan basınca ulaşıldığında deplasmanını otomatik olarak azaltarak, güç israfı olmadan basıncı korur. Bu görev için bir dişli pompa kullanılsaydı, sürekli olarak yüksek basınçta taşma meydana gelir ve yağ sıcaklığının hızla yükselmesine neden olurdu.
Mobil kırma tesislerinin hidrolik tahriki. Birçok mobil kırıcı, büyük hacimli, değişken deplasmanlı bir pistonlu pompayı çalıştırmak için bir motor kullanır; bu pompa daha sonra sıvıyı hareket motorlarına ve ana kırma ünitesi motorlarına dağıtır. Pistonlu pompalar, sınırlı alan ve ağırlık kısıtlamalarına sahip mobil şasiler için olmazsa olmaz bir gereklilik olan yüksek güç yoğunluğu sunar.
Yerinde inceleme sırasında farkı nasıl anlayabilirsiniz?
Makineyi sökmeye gerek yok; sadece hidrolik güç ünitesi kabin kapağını açın ve pompanın şekline bakın.
Kare şeklinde, birkaç cıvata ile sabitlenmiş bir kapağa sahip: dişli pompa. Bu, düşük basınçlı ve basit işlevselliğe sahip bir sistemi gösterir.
Üst kısmında dönebilen bir kol veya kadran bulunan uzun silindirik şekil: eksenel pistonlu pompa. Bu, yüksek basınçta çalışan ve üretimi daha pahalı olan temel hidrolik sistemi gösterir.
Sık Yapılan Bakım Hataları
Eğer bir dişli pompa gürültülü çalışıyorsa veya basınç oluşturamıyorsa, hemen sökmeye kalkmayın; büyük olasılıkla emme filtresi tıkanmıştır veya emme hattı bağlantısında hava kaçağı vardır. Haznedeki düşük yağ seviyesi de kavitasyona neden olabilir.
Pistonlu pompalarda en sık karşılaşılan sorun yüksek yağ sıcaklığıdır. Bunun nedeni genellikle pompanın kendisi değil, sistemin uzun süre sürekli taşma durumunda kalmasıdır. Sistem basıncı tutması gerekirken, pompa tam akış sağlamaya devam eder ve fazla yağ, tahliye vanası yoluyla depoya geri döner ve burada ısıya dönüştürülür. Pompayı değiştirmekten daha pratik bir çözüm, tahliye vanası ayarını değiştirmek veya sabit basınç değişken mekanizmasının arızalanıp arızalanmadığını kontrol etmektir.
Hidrolik güç ünitesi, kırıcıda destekleyici bir rol oynar, ancak bu destekleyici rolde bir aksaklık olursa, tüm makine yine de duracaktır. Dişli pompaların ve pistonlu pompaların özelliklerini anlamak, sahada karşılaştığınız sorunlarda gereksiz sapmalardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.